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abb變頻器維修跳閘故障怎么處理

閱讀量: 發布日期:2019-12-15

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過載跳閘(OL

1.負載過重

電動機所帶的負載太重,或者說,生產機械的阻轉矩超過了電動機的額定轉矩。

這是真正意義上的過載,也是最常見的過載現象,因此,當變頻器的跳閘代碼顯示為‘OL’時,首先應該檢查的就是負載的輕重。

2.使用不當的過載

例如,把工作頻率提高到超過了電動機的額定頻率,而電動機在額定頻率以上運行時,將進入恒功率工作區,其有效轉矩隨頻率的上升而減小,當有效轉矩小于負載轉矩時,電動機即過載。

3.功能預置不當的過載

例如,某生產機械處于輕載狀態,工作頻率很低,而轉矩提升量(U/f比)預置過大,導致低頻運行時因磁路飽和而“過載”。

abb變頻器維修跳閘故障怎么處理

這臺abb變頻器配備有制動系統斬波器和制動電阻,但在測試時將工作電壓傳感器挑選為ON而未采用制動系統斬波器和制動電阻。投進斬波器和制動電阻后,直流電控制回路過電壓跳閘更為頻繁。abb變頻器的操作指南上對直流電控制回路過電壓根本原因的解釋一般有二點:一個是進線電壓過高;二是減速時間過短

abb變頻器在系統故障前的運作是沒問題的(運作5個月),且跳閘時進線電壓在容許的區域之內,在同一個開關電源的別的變頻器工作中沒問題。對于這一系統故障狀況,對機械設備制造做更進一步的檢驗,發 覺有一塊兒物品卡在輸送帶的空隙中,消除后,變頻器工作中沒問題。

abb變頻器的制動系統斬波器上設立三擋進線電壓挑選裝制(400V、500V、690V)以適用不一樣的進線電壓,當中abb變頻器的接線環實際上插在690V檔上,那樣就引起制動系統斬波器和制動電阻投進工作中的門坎值太高高,在進線電壓為400V的變頻器中未起效果。將接線環移至400V檔,利用降低減速時間開展實驗,發覺制動系統斬波器和制動電阻工作中沒問題。

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